La luz del platino es el tiempo que tarda en hacer la explosión, ayuda a que sea más corto el tiempo que hace la explosión.
La platino y la bujía con el tiempo se llena de carbono y cuando se llena de carbono tenés que achicar la luz porque si eso está gastado explota más tarde o después, hay que conseguir una sonda y achicar la luz que tiene la bujía tiene que ser 0,6mm, y eso hace que todas las veces que salta la chispa haga una chispa de buena calidad por eso se apaga el auto.
Cuando vos usas la luz de la bujía queda más grande, porque se gasta el electrodo.
El platino es el momento que está dentro del distribuidor y el distribuidor controla el momento en el que van a explotar los pistones y eso también se gastó.
Como funciona el sistema de encendido de un motor:
https://m.youtube.com/watch?v=a_SX09X9li8
Generalmente viene el platino con un condensador nuevo
El platino tira toda la chispa para todos los pistones.
Distribuidor:
Entrega señales al pin y aparte alimentar la salida de alta tensión.
https://redirect.invidious.io/watch?v=PInX8Jhq8i0
https://redirect.invidious.io/watch?v=FI67qKu84J0
https://redirect.invidious.io/watch?v=wQeFzx63VSE
https://redirect.invidious.io/watch?v=ADT6mRTKux0
https://redirect.invidious.io/watch?v=L9iRpyA6RBk
https://redirect.invidious.io/watch?v=LQvyyKB1KS4
Luz de la bujía:
https://redirect.invidious.io/watch?v=Ft6YOBjd5FE
https://redirect.invidious.io/watch?v=jcVF3xL_fzk
https://redirect.invidious.io/watch?v=cBjdRQf2AoI
https://redirect.invidious.io/watch?v=HYJZ8Crek8Q
Platino limpieza:
https://www.youtube.com/watch?v=COyHAebA-Qw
https://www.youtube.com/watch?v=GI01RchBE2Y
https://www.youtube.com/watch?v=aQ_LSe-XoGw
https://www.youtube.com/watch?v=C3GuYQnFMh0
Algunos autos tienen efecto hall https://m.youtube.com/watch?v=odDjDZ6lq4o
Audio describiendo el problema Audio describiendo más problemas
El renault 12 es más viejo que el renault 9 y no tiene platino es efecto hall captor es el efecto hall.
La bujía también es de platino.
Se para el motor parece como que te quedaste sin nafta, si le hacés mal te quedás 1 hora parado si le hacés mal. Peso del flotante. Aguja.
Los mecanicos miran que empuje el flotante pero nadie mira que la aguja tire para abajo, le dejamos menos juego para tener en cuenta la bajada y la subida.
Una vez en 3era se cortó. La primera vez que pasó no me dí cuenta que estaba apagado el auto.
La aguja Si la aguja es nueva la goma es dura y no hace eso, si la aguja es vieja la goma se queda blanda. No tiene más nafta la cuba. Cuando le sebas le ponés menos aire no más nafta. No hay nada que no le haga apagar porque se murió la nafta. Si corta el encendido tampoco antes tenía el oido fino para saber si era problema electrico o nafta.
luego escribir audio