Medir con el multímetro los terminales del motocompresor obtener línea, arranque y trabajo (las dos resistencias más grandes son arranque, los dos más chicos son línea y el que sobra es el trabajo). Lo mismo hacer con los cables del ventilador(forzador) identificar cual es L,A,T.
Hay 2 líneas distintas, una va directa al motocompresor y otra va directa al ventilador.
Necesitamos 2 cablecitos adicionales: uno para conectar el arranque del motocompresor al capacitor, y otro para conectar el neutro del capacitor al trabajo del motocompresor.
Para saber cual es fase y neutro tengo que con el multímetro en ohm tocar el tornillo de la bornera y tocar la fase y me tiene que dar 1 o menos de 1.
Ahora para conectar el motocompresor tengo 2 cables (fase y neutro).
La fase(línea) va directa al motocompresor, el neutro va al capacitor del motocompresor de ahí el que está al lado (en la misma terminal) va al trabajo del motocompresor y tengo que agregar un cable que vaya del arranque del motocompresor al capacitor SÓLO.
Tengo 3 cables, identificar cual es L,A,T. La línea del ventilador va directo a la bornera. El arranque va al capacitor chiquito SÓLO. Y el trabajo va al capacitor.
Neutro del capacitor (que está al lado de trabajo) grande conecto al neutro del capacitor chico (al lado del trabajo) o sino conecto al neutro de la bornera.
Siempre cuando conectás poné la pinza
Siempre descargá el capacitor.
Cables del ventilador a identificar L,A,T
Como conectar 2 capacitores explicado anteriormente gráficamente
En el caso del capacitor doble, el arranque del forzador va en F(fan), el arranque del motocompresor va en H(hermetic), ambas líneas siempre van directo a la bornera. Los trabajos del motocompresor y del forzador van al común y el neutro de la bornera va al neutro del capacitor (que está al lado del trabajo), el arranque siempre va solo.
Toman examen dibujar ambos.
Fotos: https://imlauer.blogspot.com/2024/12/motocompresor-ventilador-capacitores.html